Přihlásit se

Správa účtu

Výfuková koncovka Spark GDU1605TOM Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)

Zboží bylo vloženo do košíku
Homologováno
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)
Cena:18 423 Kč
Kód produktu: SPK-GDU1605TOM
Výrobce: SPARK
K tomuto produktu máte DOPRAVU ZDARMA
Při výměně zboží další poštovné NEPLATÍTE
Odborník na telefonu (Po-Pá 9-16) ...

Dotázat se na produkt

 
Více

GDU1605TOM Výfuková koncovka Konix Evo titan, Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S (21-24)

Výfuková koncovka Spark Konix Evo, titan

Určeno pro modely:
Ducati Multistrada V4 (2021-2024)
Ducati Multistrada V4 S (2021-2024)

Slip-on s koncovkou Konix Evo pro motocykly s motorem V4 Granturismo. Cílem vývoje byl co nejvyšší výkon a temný, agresivní zvuk v rámci limitů hlučnosti. Koncovka má závodní design s karbonovou krytkou a oproti předchozí verzi Konix je celá z titanu, včetně perforované vnitřní trubky a vnitřního víčka.

  • titanový plášť, karbonová výstupní krytka
  • na propojovací trubku Spark lze nasadit originální tepelný štít
  • dB killer je pevně zabudovaný (nevyjímatelný)

Parametry:

  • Materiál: titan
  • Hmotnost: 1,7 kg (sériový výfuk 2,8 kg)

Graf z výkonové zkoušky (měření výrobce, porovnání se sériovým výfukem) je ke stažení.

Homologace: Výfuk má evropskou homologaci (Euro 5 / Euro 5+) a je schválený pro provoz na veřejných komunikacích.