Přihlásit se

Správa účtu

Svod výfuku racing Spark GKT8502 titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)

Zboží bylo vloženo do košíku
Nehomologováno
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)
Cena:32 621 Kč
Kód produktu: SPK-GKT8502
Výrobce: SPARK
K tomuto produktu máte DOPRAVU ZDARMA
Při výměně zboží další poštovné NEPLATÍTE
Odborník na telefonu (Po-Pá 9-16) ...

Dotázat se na produkt

 
Více

GKT8502 Svod výfuku racing titan, KTM 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R Evo (20-23), 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R Evo (24-26)

Svod výfuku racing Spark, titan

Určeno pro modely:
KTM 1290 Super Duke R (2020-2023)
KTM 1290 Super Duke R Evo (2020-2023)
KTM 1390 Super Duke R (2024-2026)
KTM 1390 Super Duke R Evo (2024-2026)

Závodní kolektor Spark celý z titanu, svařovaný metodou TIG, pro KTM 1290 a 1390 Super Duke R. Nahrazuje objemný originální výfuk tlumicí komorou, je velmi lehký a dává motorce temný a hluboký zvuk bez přehnané hlasitosti. Výkon roste v celé křivce. Kolektor lze kombinovat s tlumičem Spark i s originálním.

  • titan, svary TIG
  • se simulátorem výfukové klapky: připojte na něj kabely klapky, aby se nerozsvítila kontrolka chyby
  • bez katalyzátoru: motorka jede velmi chudou směs, přemapování řídicí jednotky je nutné
  • montujte s originálními grafitovými těsněními
  • tlumicí materiál kontrolujte každých 15 000 až 20 000 km nebo při změně barvy předtlumiče
  • verze bez simulátoru (pro motorky s demontovanou klapkou) je k dispozici samostatně

Parametry:

  • Materiál: titan
  • Hmotnost: 2,6 kg (sériový výfuk 6,2 kg)

Graf z výkonové zkoušky (měření výrobce, porovnání se sériovým výfukem) je ke stažení.

Homologace: Díl nemá evropskou homologaci. Je určen pro použití mimo veřejné komunikace.