Jak vybrat motorkářskou přilbu

Přilba je jediné povinné vybavení motorkáře a zároveň ten kus výbavy, který v případě nehody zachraňuje život. Při výběru jde o víc než jen styl nebo cenu - hraje roli typ přilby vůči jízdě, kterou děláte, certifikace, správná velikost, tvar hlavy i drobné detaily jako sluneční clona nebo příprava na interkom. V tomhle průvodci si projdeme všechny zásadní body výběru.

Typy přileb podle druhu jízdy

Prvním rozhodnutím je typ přilby - tedy konstrukce, která odpovídá tomu, jak na motorce jezdíte:

• Uzavřené (integrální / full-face) - nejvyšší úroveň ochrany. Pevná skořepina kryje celou hlavu včetně brady a vizír chrání obličej. Vhodné pro sportovní i cestovní silniční motorky, většinu typů jízdy. Nejlepší poměr ochrana / cena / aerodynamika.
• Výklopné (flip-up) - brada a vizír se vyklápí nahoru (cca 90°), v jet pozici brada zůstává v horní části přilby. Praktické pro touring, dlouhé cestování a jezdce s brýlemi. Lze je homologovat dvojím způsobem: jako P/J, kde "P" znamená protect (uzavřená pozice = full-face) a "J" znamená jet (otevřená brada = legální i s vyklopenou bradou). U levnějších modelů bývá jen "P" - vyklápět smíte pouze pro nasazení nebo zastavení.
• Překlopné (flip-back) - varianta výklopné, kde se brada překlápí o 180° dozadu na zadní část přilby. V otevřeném módu vypadá přilba jako klasická jet helma a brada vám není ve výhledu vůbec. Komfortnější u dlouhých cest a městské jízdy, často s dvojí P/J homologací. Hmotnostně bývají o něco těžší než klasické výklopné. Příklady: SCORPION EXO-TECH EVO, SHARK EVO / EVO-GT / EVO-ES, HJC F100.
• Otevřené (jet / open-face) - kryjí hlavu, ale brada zůstává volná. Typické pro skútry, cruisery a kratší městskou jízdu. Lepší vidění a větrání, ale nižší ochrana obličeje.
• Adventure / Dual-sport - kombinace full-face s prvky MX přilby. Mají větší vizír, větší ventilaci a štítek (peak) nahoře proti slunci. Ideální pro adventure motorky, kde střídáte silnici s lehkým offroadem.
• Motokrosové (MX / off-road) - výrazně vystouplá brada, štítek nahoře a otevřený výhled bez vizíru. Používají se vždy v kombinaci s MX brýlemi. Specializace na enduro, MX a ATV/čtyřkolky.

Pro děti máme samostatnou kategorii dětských přileb přizpůsobenou menším rozměrům hlavy.

Velikost a tvar hlavy

Velikost je nejdůležitější parametr. Nepasující přilba nechrání. Postupujte takto:

1. Změřte obvod hlavy krejčovským metrem v nejširším místě - přes čelo a nad ušima. Porovnejte s tabulkou velikostí konkrétního výrobce. Velikosti se mezi značkami liší.
2. Nová přilba má sedět mírně těsně - interiér se po cca 15-30 hodinách nošení usadí o zhruba 15 %. Co je teď akorát, bude za měsíc volné.
3. Vyzkoušejte ji na delší dobu - rychlý zkus nestačí, posedět v přilbě 5 až 10 minut. Tlakové body ("hot spots") se ozvou postupně, ne hned. Pokud něco tlačí nebo bolí, zkuste jinou velikost nebo jinou značku.
4. Test pohybu: po zapnutí pásku zkuste přilbou pohnout do stran a dopředu/dozadu. Pokožka na čele by se měla pohybovat s přilbou. Pokud přilba "klouže" sama, je velká.
5. Test rolování: se zapnutým páskem zkuste přilbou silně přerolovat dopředu přes hlavu (jakoby ji stáhnout zezadu). Správně padnoucí přilba se nedá z hlavy stáhnout - když to jde, je velká.
6. Podbradní pásek: zapněte tak, aby mezi pásek a bradu prošly dva prsty (max. tři). Příliš volný pásek nezadrží přilbu při nárazu.
7. Tlak po nošení: po 5-10 minutách v přilbě by nemělo bolet čelo ani spánky. Lícní vycpávky smí být mírně sevřené (povolí o ~15 % během prvních hodin), tlak na čelo nebo spánky ale ne.

Důležité: přilba se časem polstrováním přizpůsobí tvaru konkrétní hlavy, proto se nedoporučuje ji půjčovat - ani v rodině. Půjčená přilba, byť stejné velikosti, nesedí už nikdy tak dobře jako vlastní.

Méně zmiňovaný, ale podstatný detail je tvar hlavy. Přilby se dělí do tří kategorií:

• Long oval - hlava výrazně delší zepředu dozadu než ze strany na stranu
• Intermediate oval - mírně delší zepředu dozadu (nejčastější tvar, cca 80 % populace)
• Round oval - prakticky stejné rozměry oběma směry

Pokud vám konkrétní značka "nesedí" ani ve správné velikosti, často je to právě neshodou tvaru hlavy. SHARK a HJC bývají spíš intermediate, AIROH a SCHUBERTH směřují k oválu, někteří asijští výrobci k round oval.

Hlavní značky

V naší nabídce přileb najdete řadu kvalitních výrobců. Top značky podle aktuální nabídky:

• SCORPION - americko-asijská značka s nejširším portfoliem v naší nabídce. Sportovní design, vlastní inovace včetně systému AirFit (pumpičky pro doladění lícnic). Dobrý poměr cena / kvalita.
• HJC - korejský gigant s rozsáhlou modelovou paletou napříč cenovými hladinami. Spolupráce s Marvel, Star Wars a dalšími licenčními designy. Příprava pro vlastní HJC interkomy (technicky SENA základ).
• SHARK - francouzský premium s důrazem na sportovní a touring použití. Charakteristické rysy: systém EasyFit (drážky pro nasazení brýlí pod lícnice) a u modelové řady Skwal integrovaná LED světla v zadní části přilby. Příprava na interkom Sharktooth je dnes standardem napříč většinou produkce.
• AIROH - italský výrobce s důrazem na nízkou hmotnost a kvalitu kompozitů. Silní v MX a adventure segmentu.
• ALPINESTARS - sportovní řada Supertech (track racing) doplněná civilními modely (například řada Novus pro otevřené použití). Premium materiály, vysoká cena.
• SCHUBERTH - německý premium pro touring (řady C5, E2). Vynikající aerodynamika a hluk, integrovaná SENA komunikace u značky-specifických modelů.
• CASSIDA - česká značka se silným zastoupením v segmentu retro a otevřených přileb. Cenově dostupné, na evropský trh.

Konstrukce a materiály

Přilba má dvě hlavní vrstvy: vnější skořepinu, která rozkládá energii nárazu, a vnitřní EPS (expandovaný polystyren), který náraz pohlcuje.

• Termoplast (ABS, polykarbonát) - vstupní třída. Lehčí na výrobu, levnější, ale objemnější a těžší při stejné ochraně.
• Kompozit (sklolaminát, kombinace skleněných a uhlíkových vláken) - střední třída a vyšší. Lehčí, kompaktnější, vyšší cena.
• Karbon - prémiový segment. Nejnižší hmotnost při zachování pevnosti, vysoká cena.

Hmotnost se obvykle pohybuje mezi 1 200-1 700 gramy podle konstrukce a velikosti. Lehčí přilba znamená méně únavy při dlouhých cestách.

Doplňky a výbava

• Sluneční clona - integrovaná clona za vizírem se ovládá páčkou. Velmi praktická za jasných dnů, dnes standardem střední a vyšší třídy.
• Pinlock vložka - dvojitá vrstva vizíru proti zamlžování. U lepších přileb v balení, jinak dokoupíte zvlášť.
• Příprava na interkom - reproduktory a mikrofon v přilbě. Některé modely mají vyfrézované místo pro modul (například Shark se systémem Sharktooth, SCHUBERTH se zabudovaným SC2 apod.). Detail v článku Jak vybrat interkom.
• Pumpičky lícnic - typické pro SCORPION (systém AirFit), kde slouží k doladění přilnavosti lícnic. U Sharku se tento systém objevoval v minulosti u některých modelů (například starší RS2), v aktuální mainstream nabídce už není standardem.
• Náhradní díly - polstrování, vizíry, větrání. Sekce příslušenství nabízí náhrady pro většinu prodávaných modelů.

Certifikace ECE 22.06

V Evropě smí motorkář na pozemních komunikacích používat pouze přilbu s platnou homologací. Aktuálním standardem je ECE 22.06, který nahrazuje starší ECE 22.05. Od července 2024 už výrobci nesmí přilby s 22.05 do EU dovážet ani nově vyrábět. Prodejci mohou doprodávat skladové zásoby, ale novinky jsou výhradně 22.06. Stávající přilby s 22.05 zůstávají u majitelů legální i nadále.

Hlavní rozdíly oproti starší normě:

• 18 testovacích bodů (oproti 6 ve verzi 22.05) ve třech různých rychlostech - testuje se širší rozsah situací včetně pomalých nárazů.
• Šikmý náraz pod úhlem 45° - reálné nehody nejsou nikdy kolmé, nová norma to zohledňuje.
• Rotační testy - simulují rotační síly při nárazu, které způsobují nejvážnější mozková zranění.
• Testování s příslušenstvím - sluneční clona, interkom, brýle se testují společně s přilbou.

Homologační značku najdete na podbradním pásku ve formě "E" v kruhu s číslem schvalovací země a kódem (např. 05 pro 22.05, 06 pro 22.06). Bez této značky není přilba určená pro silniční provoz.

Časté otázky

Jak často mám měnit přilbu?

Výrobci doporučují měnit přilbu cca každých 5 let od data výroby, i když k pádu nedošlo. EPS jádro stárne, polstrování ztrácí tvar a materiály degradují vlivem potu, UV a teplot. Po jakémkoliv pádu přilbu měňte i bez viditelného poškození - skořepina nebo EPS mohou mít neviditelnou trhlinu.

Jaký je rozdíl mezi ECE 22.05 a 22.06?

ECE 22.06 testuje 18 bodů na přilbě ve třech rychlostech a šikmém úhlu (oproti 6 bodům jedné rychlosti u 22.05). Nově se měří i rotační síly a testují se i doplňky (interkom, clona). Stávající přilby s 22.05 zůstávají legální pro provoz, ale nově vyráběné přilby mají 22.06.

Můžu jezdit s výklopnou přilbou s vyklopenou bradou?

Jen pokud má dvojí homologaci P/J (najdete na pásku). "P" označuje uzavřenou plnou pozici, "J" otevřenou jet pozici. U přilby pouze s "P" homologací je vyklopení legální jen pro nasazení/sundání nebo zastavení.

Liší se velikosti mezi značkami?

Ano, výrazně. "L" u jednoho výrobce může být "XL" u jiného. Vždy se řiďte konkrétní tabulkou velikostí dané značky a měřením obvodu hlavy, ne univerzální velikostí.

Mám koupit přilbu o číslo větší kvůli "rozjetí"?

Ne. Nová přilba má sedět mírně těsně, po 15-30 hodinách nošení se polstrování stiskne přibližně o 15 %. Větší velikost se po rozjetí stane volnou a v případě nárazu se může v přilbě hlava posunout.

Co znamená "ST" v názvech přileb SHARK?

Zkratka ST u Sharku (například Spartan GT, Spartan RS) označuje Sport Touring - tedy zaměření přilby na delší cestovní jízdu (komfortnější interiér, sluneční clona, aerodynamika pro vzpřímenější posez). Příprava na interkom Sharktooth je dnes standardem napříč většinou produkce Sharku, ne zvláštnost ST modelů.

Stojí za to si připlatit za karbonovou přilbu?

Hlavní benefit karbonu je nižší hmotnost (typicky o 100-300 g oproti standardním materiálům). Pro dlouhé cesty nebo závodní jízdu významný rozdíl, pro běžnou rekreační jízdu spíš příjemný luxus. Bezpečnostní úroveň je daná homologací, ne materiálem skořepiny.

Mohu kombinovat různé značky interkomu a přilby?

Ano, univerzální interkomy se přilepí na libovolnou přilbu. Pohodlnější jsou ale značka-specifické moduly (Shark, HJC, SCHUBERTH), které lícují s přilbou bez nalepování. Detail v článku Jak vybrat interkom.

Nejste si jistí výběrem?

Ozvěte se nám - poradíme s konkrétním modelem, velikostí podle obvodu hlavy i tvaru, doporučíme náhradní polstrování nebo doplňky. U přileb je správný fit klíčový, a s tím vám rádi pomůžeme.