Kompletní výfukový systém Akrapovič řady Racing S-S8R2-EEC Suzuki GSX-8S / 8R / 8T / 8TT (22-26)

S-S8R2-EEC Kompletní výfukový systém řady Racing Suzuki GSX-8S / 8R / 8T / 8TT (22-26)

Kompletní výfukový systém Akrapovič řady Racing S-S8R2-EEC

Určeno pro modely:
Suzuki GSX-8S / 8R / 8T / 8TT (2022-2026)

Jedná se o zcela nový výfuk navržený od základu a zkonstruovaný z lehkých, závodně ověřených materiálů. Vnější obal tlumiče výfuku, tepelný kryt a objímka z karbonových vláken, titanové koncové víčko, výfukové svody, rezonátor a propojovací trubka z nerezové oceli a černě lakovaný hliníkový držák tlumiče výfuku umožňují snížit hmotnost o 39,6 % (3,2 kg) oproti sériovému výfuku. Alternativní vedení výfuku jej umisťuje na pravou stranu stroje (standardní verze vede pod motocykl), což má za následek závodnější styl, a karbonový tepelný kryt poskytuje ochranu před žárem a dodává atraktivní vzhled. Při testování na dynamometru Akrapovič a ve srovnání s modelem vybaveným standardním výfukovým systémem nabízí zvýšení výkonu o 4,7 kW (6,4 k) při 9 200 ot/min a točivého momentu o 4,7 Nm při 7 650 ot/min. Výfuk má v propojovací trubce rezonátor, který jezdci poskytuje jedinečný zvukový zážitek se závodním a živým tónem, aniž by to bylo na úkor výkonu.

Instalace výfuku výfuku vyžaduje přemapování originální řídící jednotky, po montáži výfuku se rozsvítí kontrolka "Check Engine"

Váha výfuku: 4,8 kg (úspora oproti originálnímu výfuku 3,2 kg)
Maximální výkon: 84,2 HP / 9000 rpm
Nárůst výkonu: 6,4 HP / 9200 rpm
Hlučnost: 100,6 dB / 5500 rpm, výfuk není homologován pro silniční provoz v zemích EU a je určen pouze pro sportovní účely.

Pozn.: po montáží výfuku není nutné seřízení bohatosti palivové směsi, výfuk je kompatibilní se Suzuki bočními brašnami.

Originální návod k montáži
Graf výkonu a točivého momentu
Schematický nákres pro objednání náhradních dílů

Volitelné příslušenství:
 - kat. číslo: P-X341 - hliníkový držák výfukové koncovky namísto originálního držáku stupačky spolujezdce.