Motokrosové boty Sidi ATOJO SRS černá
Tento produkt nejde objednat
Výrobce: SIDI
Modelová řada: Sidi ATOJO SRS
Dotázat se na produkt
Atojo SRS black/black
UPOZORNĚNÍ NA DOSTUPNOST ZNAČKY SIDI
Je-li uvedena dostupnost "Na objednávku", není kvůli momentální situaci v Itálii není potvrzen vůbec žádný termín dodání!
Off-road bota vyvinutá speciálně pro splnění těch nejvyšších požadavků Sidi ATOJO SRS
- motokrosové boty musí být pevné, pohodlné a zhotovené z vysoce kvalitních materiálů, abyl měl jezdec v noze dostatečný cit. Motokrosové boty ATOJO SRS všechny tyto požadavky splňují a navíc jsou výrazně odlehčené ve srovnání s předchozími modely, aniž by to bylo na úkor jejich ochranných funkcí. Výška holenní části je přizpůsobená požadavkům našich profesionálních soutěžních jezdců, se kterými jsme spolupracovali při vývoji a testování těchto bot.
Tyto boty jsou zhotoveny z mikrovlákna "TECHNOMICRO" a vybaveny polyuretanovými ochrannými prvky. Špička boty ATOJO SRS je potažena speciálním vláknem Cambrelle, od kotníku do poloviny holeně je pak potažena úpletem MAGLINA AIR s ochrannou teflonovou úpravou. Teflonová úprava účinně brání pohlcování vody a potu. Cambrelle je speciální materiál, který díky své osobité polyamidové struktuře skvěle odolává odírání a do vysoké míry i absorpci vlhkosti, čímž zaručuje rychlé schnutí tkaniny a brání vzniku plísní. Horní část vnitřní botičky je vystlána jemným úpletem. V přední části je doplněna speciální vycpávkou. Jazyk, přední a zadní kloub jsou potaženy voděodolnými materiály, které zabraňují i absorpci potu, prachu a hlíny. Oblast koníků je chráněna ergonomickou vycpávkou s pamětí.
Boty ATOJO SRS se vyznačují zcela novým designem. V oblasti špičky je kompletně potažena plastovým chráničem. Boty jsou opatřeny chráničem nártu: pevná vyměnitelná nylonová vložka chrání nohu v botě zevnitř při sklouznutí ze stupačky nebo startovacího pedálu. Je vybaven dvěma ohebnými klouby. Jeden je umístěn pod kotníkem, aby byla bota tenčí, hladší a dosahovala větší aerodynamiku na vnitřní straně. Vnitřní vložená výztuž má omezený posuv, aby chránila kotník, nárt a achilovu šlachu při vyvrtnutí. Toto řešení poskytuje jezdci větší bezpečnost. Druhý kloub je umístěný nad kotníkem a pracuje synchronně s prvním.
